昭和50年3月5日（水）
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前日は、大雪に見舞われた幌内で暗くなるまで粘って、後ろ髪を引かれながらも中央バスの最終で三笠に戻り、この日の宿となる下りの「大雪5号」に乗るために札幌へと向かった。この列車は北見から普通列車となるものの、オロハネ10をはじめ、ハネ・ロザをも従えた堂々の急行編成のまま、C58牽引で終着網走を目指す、ご存じ「大雪くずれ」。

6時58分、その1527ﾚは美幌に到着。9分間の停車だ。予め車内で135mmに付け替えておいて、ホームの外れへダッシュして撮ったことだけはよく覚えている、このC5898[北]の平凡な正面ドカンの発車シーン。40年前に撮影して以来一度も印画紙上に像を結ぶことなく、ネガケースの中で眠ったままだったせいか、スキャンした時は乗ってきた「大雪くずれ」の写真だとばかり思っていたが、どうやら実は1527ﾚと交換した直後の7時ちょうどに発車する、上りの522ﾚだったようだ。

この次のコマにいきなり湧網線常呂の流氷と貨1990ﾚが写っていて、そもそも1527ﾚにそのまま乗っていかなければ、網走8時15分発の湧網線924Dに間に合わず、1990ﾚも撮れないはず・・・というのがその理由で、今回時系列で振り返ってみたお陰で誤った記憶の修正ができたことになる。

それにしても、135mmの選択は“引き”が取れず大失敗。せめて標準レンズだったらホーム向かい側の「大雪くずれ」の編成や、左端にチラリと写っている通勤通学風景ももっと取り込めただろうに、短いレンズはホームに放り投げてきたリュックの中で、万事休す！となったことを思い出した。

【上：石北本線 美幌 / Minolta SR-T101 135mm F3.5 Neopan SSS / Mar.'75、
下：この旅の後半で再訪した際に押した、DISCOVER⇒JAPANのロゴも懐かしい美幌駅のスタンプ。】

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